半个月后，刘邦国头上的伤基本上好的差不多了，也差不多熟悉了这个家。半个月的时间，可以说是他这些年感觉最好的一段时间了，不用担心被人追杀；受让人头痛的任务，更重要的是家的温暖。奶奶，姑姑还有一个可爱的妹妹，她们那些内心的怀与照顾，而老爷子，虽然一直没给过他好脸色，可是刘邦国还是感觉到他是关心自己的，让很久没享受过亲情的刘邦国沉醉其中。
至于失忆，刘邦国的奶奶和姑姑带着他几乎走遍了旧金山所有的医院与诊所。可是得到的答案几乎是一样的——头部受到撞击，中度脑震荡，造成暂时性的失忆，其他的就没什么了至于多久能够恢复记忆，那不确定了，或许一天，或许一辈子。并表示无能为力，建议多讲讲他以前的事情，或许会让他想起什么。
对于这个，刘邦国有点哭笑不得。能想起来才怪啊！
放弃了继续治疗失忆的两人，开始慢慢地给刘邦国讲一些家族以及以前的事情。也得益于此，刘邦国对于这个家族的认识加深了不少。只是那个古怪精灵的姑姑让他头痛不已，可是刘邦国却敏锐的察觉到她笑容背后的落寞与悲伤。对此刘邦国也是有些无能为力，只是尽量逗她开心。
这半个月刘邦国更多的时间确是在思考，既然已经决定插手国内，那就需要好好的计划一下了。
刘邦国现在就在在考虑另外一件事情，那就是赚钱。想建立起来自己的势力，没有钱一切都是空谈啊！现在的家里虽然很有钱，但是自己所能动用的并不多，经过十几天的观察，自己在老爷子心目中就是一纨绔子的弟形象，估计老爷子不会随便拿钱给自己糟蹋。自己必须的做出一些成绩来改变在老爷子心目中的形象才行。
而且自己将来发展所需要钱必然将会是一个天文数字，况且也不是真的想使用家族里的钱，只是需要利用刘氏家族的势力罢了。再说现在手头上那么多的技术资料，如果再弄不到钱的话，还不如一头撞死算了。
最先被刘邦国盯上的那就是去年（1903年）成立的福特汽车公司。这个公司只要造出t型车马上就会变成一个造钱机器。而作为机械工程学研究生的自己对于这个t型车却在熟悉不过了。
1896年6月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。
1903年6月16日，亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。
1908年10月1日，推出了t型车，在1908到1927年间生产了1500多万辆t型车，1927年公司停止了t型车的生产。
在1905年，将公司从底特律麦克大道租赁车间搬到了位于皮盖特和波比安街的一幢更宽敞的建筑里。公司投产后的头9个月，在老货车工厂共生产了1,800辆汽车，即早期的a型车。
1903年至1908年间，亨利·福特和他的工程师们狂热地制造了21种车型，从字母表中的a直到s车型。其中有些只是实验车型，从来没有上市。有些拥有两个气缸，有的有四个，有一辆甚至有六个；有些是链驱动，有些是轴驱动；有两辆车的发动机置于司机座椅之下。最成功的生产车型或许要数n型车了。这是一辆小巧、轻便的四缸汽车，市场售价500美元。售价为2,500美元的k型车是一辆六缸轿车，销量很差。
k型车的失败，以及福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车，使福特先生与亚历山大·麦克姆森(alexander
()son）之间的矛盾不断升级。这位底特律的煤炭商在创业之初为筹集28,000美元启动资金中立下了汗马功劳。最终麦克姆森离开了公司。福特先生买下了足够的股份，控股达585。1906年，在底特律银行家约翰·s·格雷（johnsgray）去世之后，亨利·福特继任公司总裁。
现在的福特应该还是在密西根州的底特律一间由货车车间改造而成的窄小工厂里吧！呵呵，福特，你是我的了！想到这里，刘邦国心中一阵得意。而远在密西根州的一间小工厂里，正在试验新车的福特，此时却感觉到一阵寒冷从脚底升起。打了个哆嗦，难道要下雨了么？福特想到，管他呢，还是试验车子吧。又埋下头继续新的一轮试验。
可是不动用家族的钱，自己现在可以说是身无分文啊。或许是时候处理那一批钻石了，刘邦国想到。可是该怎么处理却让刘邦国犯了难，那可是几万克拉的钻石啊！且不说能不能处理掉，就算能处理掉，可现在就算整个美国一年都不一定有这么大的市场！而且也没人吃的下这么多的钻石！想到这里，刘邦国决定还是要去找老爷子了。
还是那个书房，提着箱子走到门口，抬手轻轻敲了敲门，里面很快传来老爷子的声音：“进来！”推开门走了进去，恭敬的叫了声爷爷。这次刘邦国却是心服口服的恭敬，因为这些天听了老太太和姑姑对老爷子的描述，刘邦国心里只剩下佩服了，特别是老爷子对华人的照顾更是让刘邦国无话可说，这可是他这些天亲眼所见。
坐在书桌后的老爷子一看是刘邦国便冷
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