罗兰工厂来帮忙。
福特很信任琳达，每次到工厂总是先找他，听听他的意见。当福特渐渐明白造飞机的来龙去脉后，他觉得这与造汽车只是大同小异。
所以福特决定不参考过去生产飞机的惯例做法，而要按照自己设想的方式来制造。
军方对第一次制造飞机的福特公司不是很放心，觉得他们的技术还不够先进。
有一天，美国陆军军方派了一架轰炸机飞到了迪尔本机场，目的就是让福特公司的工程师们观摩，以作为他们制造时的参考样机。
福特和苏纳伦登上飞机，到处看了看，他们互相交谈： “你看，到处都有铆钉。”
“嗯，不错，而且焊接的地方好像很多。”
这时，他们身边恰好站了一位飞机专家，听了福特他们的谈话，便说： “福特先生，那怎么行 机身是绝不允许焊接的。”
福特就当没听见一样，他吩咐手下的人着手研究焊接的技术问题。真正开始投入生产的时候，最令人头痛的是美方常常根据作战需要修改设计图纸。改变设计就需要改变生产制造的各种设备，这耗费了福特的大量人力、财力。
当一切走上轨道后，威罗兰工厂开始生产 b－24 轰炸机，生产量达到了每月 340 架。它没有像福特说过的那样每天生产 1000 架。但月产 340架已使政府很满意了，这在过去是毫无先例的。此后工厂的生产效率不断提高，到 1945 年，福特公司总共生产了 8000 多架轰炸机。
这个数字既使福特感到激动，又使他感到不安。毕竟，他为战斗中的祖国完成了这么多的武器，令他激动。同时，这些武器是用去杀人的，一想到这些，福特就变得十分不安。
在第二次世界大战期间，福特公司还在海兰帕克厂和洛格河工厂生产坦克、装甲车、水陆两栖车、反坦克炮、军用卡车等。
福特制造的 －4 坦克，是美国陆军的主战坦克。经过改良的－4坦克被称为 “谢尔曼” 战车。它在埃及战场上与德国隆美尔元帅指挥的装甲部队短兵相接，创下了光辉的战绩。
在所有的军工生产订货中，最适合福特公司的任务是制造军用吉普车。福特生产的吉普车小巧、灵活，又很结实，爬坡力强，在沙地和泥泞中可正常行驶，时速可达 100 千米，车上可装配机枪。
由于此车性能好，陆军的订单一次次追加，福特汽车公司曾大量地生产了这种被称为 “闪电” 的汽车。浏览器搜“篮色書吧”，醉新章節即可阅读
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