话或者亲自上门咨询，好多人还是专程从其他区县甚至是晋阳市区来的。这是为啥呢？
因为这个时候汽车确实还高高在上，市场需求并不太大。但是与此相对的，汽车产量更小。特别是华夏传统的汽车企业如一汽，二汽等基本都是以商用货车为主，乘坐用的小轿车如红旗，上海牌等都是专供领导人活着政府机关使用的，并不对外出售。而上海大众，天津丰田等合资企业也才刚刚建立，还处于试生产状态，然后还有就是一些进口车，数量都比较有限。
而且这个时代卖车还要有很对的审批手续，相当繁琐，不光是要有钱，还得有路子才行！
而且即使审批完成，从订车到提车隔个大半年的也很正常。对于一些个体户或者少量私家车潜在买主来说，机械厂的车都是二手现车，价格比新车便宜不少，付款就可以开走。而且杨志还承诺帮他们办好过户，注册等一切手续，等于就是一条龙服务，让一些人很是心动。
对于有意向的人杨志都让厂里的刘天带着他们去实际看了车，甚至有些会开车的人还稍微让他们试驾了一下，对于汽车状况他们心里都是有数的。而且为了防止万一有人无聊恶意叫价时候却赖账，杨志也专门设定了门槛，必须先交纳2000元押金。只要正常参与了拍卖活动，事后如数奉还，但要是恶意叫价赖账，则直接没收。
虽然刚开始有些人不太情愿，不过在这些车比起新车便宜得多的诱惑下，以及国营单位的信誉保证下，最后大都还是缴纳了押金。
为了保密，之前这些意向购车人也只是被告知将会采取拍卖的形式，具体详情却是没有透露。这时候他们才知道了原来就是这么个价高者得的意思。有人心里直犯嘀咕：早说就好了，搞得这么神秘干嘛？
其实杨志也是以防万一，毕竟后世里那些招标时“串标”或者“围标”的人实在太厉害，搞拍卖也不得不防啊！
这不，这些买主弄明白拍卖是怎么回事儿之后，没多久就回过味儿来了，毕竟这个时候有钱买车的，都是最早下海的那批人或者路子很野的家伙，心思都活络着呢。
td，要是早点知道这规矩，咱哥几个事先谋划谋划，分配一下，你一辆我一辆，把价格压低些，不是都可以用低价买到车了吗？好几个人郁闷惨了。
抬头看看四周，总算是明白了。这主席台还真不是那么好坐的！开始还以为是优待，他娘的，现在才知道，原来是为了让他们在众目睽睽之下无法串通一气。彼此还间隔得这么远，关键是旁边居然还有警察站着！
看来策划这拍卖的家伙不但头脑里很有新点子，td屁眼也很黑呀！这些有钱的家伙坐在台上面上一片泰然，心里却是阵阵哀嚎
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