小心别犯错误，尤其是那种大型的笨重飞机，光是忽略掉配平的不同，都有可能让飞行员在升空遇到问题。夏宇既然特地提示了一下，吴建明自然就不会大意，准备好好的熟悉一下x20这款飞机再考虑升空。≈lt;scrip≈gt;s1();≈lt;/scrip≈gt;
刚坐进驾驶舱，吴建明就发现身的坐姿跟以前的飞机并不一样。身后仰的角度非常大，粗略估计了一下得有30度左右。而且双脚的踏板也被抬高，变成了半躺着开飞机的姿势。这让坐惯了传统飞行座舱的吴建明有些不适应这种脱胎于f16的抗载荷座位设计，尤其是原本就小的视野随着身的靠后，吴建明发现自己能够用r眼看到视窗视野就更小了，能看到的大部分都是座舱内的各种仪器，反而露天视野仅仅只有一点点，吴建明心中赞叹了一下夏宇的大胆。竟然采用这么激进的设计。
侧边c纵杆的设计吴建明早已经知道，事实上采用了这种坐姿的座位也不太可能使用中置的c纵杆，对此吴建明没有什么奇怪的，虽然刚升空的时候可能会有些不适应，但只要实际飞一下就好。这个东西吴建明不纠结。
左右空踩了j下踏板，晃动了一下c纵杆和尝试推动了一下节流阀，手感还算不错。吴建明想着，然后才将放在大腿上的头盔拿起，然后戴到了头上。除了头盔略重一些以外，其它的都很正常，可是等吴建明将锁扣固定好之后，吴建明就淡定不能了，因为就在他把下巴出的固定锁扣给扣上，发出轻微的“啪嗒”一声之后，j乎是同时，眼睛前方就直接显示出各种信息出来，而最让吴建明吃惊的是，耳机里居然传来了一个清脆得犹如h灵鸟般的nv声：“飞行员同志您好，由于您已经取得了x20原型机的飞行权限，所以请建立您的个人档案。您可以直接用视线聚焦在选项上保持两秒钟，系统就会默认那是您的选择，另外您也可以直接说话，系统会直接采录。如果您已经明白，请做出选择。”
在听到说话声的同时，吴建明眼前也显示出来具的j个选项，这个时候吴建明已经被x20的系统所主</p>
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