参观完坦克10师后，时间还早，刘明简单的将自己的想法和意见与十师方面j流了一下。他没有留在当地吃饭，而是赶回了上海，他考察的日程很紧，要抓紧时间去见一个人，这个人叫做苏志昕。
苏志昕是陕西人，出生于1930年，毕业于北京工学院，曾在五机部所属的477厂担任副总工程师，负责一个项目。这个项目就是著名的784会议确定的两p工程之一的“二代主战坦克p”项目，后来它被称为120高膛压滑膛坦克p项目。
刘明知道，国在80年代有大量的国防项目下马，包括运十、强、歼等一大批重点工程（汗，空军很惨啊，砍的大部分是它的！），但120高膛压坦克p却生存了下来，以它的技术为基础的反坦克p项目最终修成了正果，变成了89式自行反坦克p。
只是这个项目自1978年开始执行以来，便受到了二代主战坦克研制进度的影响，到火p在1984年10月研制成功时，前二代主战坦克在研制出1224和1226两种样车方案，j经降低设计难度以后，最终还是在80年代初期黯然下马。120高膛压坦克p顿时成了嫁不出去的媳f。指导1986年2月，它才再度被重视，明确为国家重点、合成集团军装备的89式自行反坦克p。
刘明之所以这样着急，是因为目前他遇到了困难。德国方面在rh120火p出口伊拉克方面没有什么问题，但是西德政府却否决了出口该火p技术及生产许可证的申请。尽管克劳斯玛菲公司做了不少工作，但是德国政府方面仍然没有一点松动的迹象，而莱因金属公司也开始犹豫，好象要放弃向伊拉克出口火p技术。
这就大大影响了萨尔贡坦克的试制，截至目前为止，萨尔贡坦克的研制在j名优秀设计师的指挥下，在刘明和克劳斯玛菲公司的大力支持下已经取得了很大的进展，估计85年年底它的样车就会生产出来，进行测试。在这个时候如果出现了主p问题，这是非常严重的。
好在坦克设计之初，便并行开发了两种设计方案，49吨级的a型和51吨级的b型，其两型坦克都采用了6负重轮的紧凑型化豹2坦克底盘，以德国的公司的b871ka-501（882千瓦，1200马力）柴油机为核心的动力组，可以在30分钟内拆装；变速箱也基本相同，由于重量不同，这两种型号的机动x能略有差距。
它们的主要区别在于p塔，a型的p塔类似于77年的豹2扁平型塔，使用的是德国的44倍口径rh120高压滑膛p，可以说a型很象是豹2坦克的紧凑化改版，只是在车内部设计上应用了部分苏式坦克技术，使得车和p塔的制作没有豹2那么精细而已。
而b型的p塔则完全是重新设计的，类似于梅卡瓦2坦克，p塔呈尖嘴状，正面与侧面是一道低矮的楔形弧面，猛一看上去，很象后世日本的k-x坦克p塔。它的p塔要比a型大出一号，选装的火p就比较自由了，德国的44倍口径rh120高压滑膛p，国研制的50倍口径120或者130高压滑膛坦克p都可以作为它的选择。
原来萨尔贡坦克设计组考虑到坦克p弹是采用整式装弹，准备采用尾舱式自动装弹机，但后来考察了法国为勒克莱尔坦克正在研制的自动装弹机后，设计组还是放弃了这个想法。因为自动装弹机带来p塔过大，过重，不得不增大车p塔座圈，而且这种自动装弹机故障太多，影响战斗效能。至于苏联的p塔吊篮式自动装弹机，直接被德国人否决，认为危险x太大，不利于人员生存。
刘明要见苏志昕，正是要打听这种火p最新的情况。早在1983年，随着二代主战坦克的下马，120p项目就进入了困境，同一时间，随着伊拉克对华军事合作的展开，伊拉克人顺利的进入了120p项目。给该项目投资了2000万人民币，约合400万美元。
这可不是一个小数，要知道整个两p项目全部的投资才只有3000万人民币。所以国方面对待伊拉克的要求也非常重视，而这些要求也不容易办到。他们要求一是ap．16 k．继续从事比120p威力更大的130火p的研究，二是缩小p弹的y室，对于120p来说，16l装y的大y室设计从一开始就为火p的装车适应x埋下了隐患，这也是它始终无法成为主战坦克武器的主要原因。
当时火p设计组内曾有另一种声音坚持要将120p的y室容积减小到125l以下，以适应坦克的要求，这是很有道理的。从120高膛压坦克p选定大y室设计的那一刻起，设计人员就已经把火力目标实现的重要x摆在了坦克装车适应x位置的前面，在后来的具研制过程基本放弃了对坦克总x能的考虑。这对于一种坦克p来说是很致命的。
好在伊拉克研制的萨尔贡b型坦克p塔内空间大，远远不是国的坦克可以比较的，而120p也可以经过适当改进后，将装y量减为了128升p口动能的下降可以通过改用新式穿甲弹和发sy弥补。
刘明知道国曾经开发了100的全钨脱壳穿甲弹，因此开发120的全钨弹也不是太大的问题。历史上89式自行反坦克p就装备了弹芯长度接近20：1，具有良好气动外形和更大的截面密度弹头的新式全钨穿甲弹。但这种穿甲弹却因为没有考虑火p的适配条件，导致新弹无法配老p，只能按小装y量使用，x能比预期目标大大下降。
现在提前在火p设计考虑这些问题，而且萨尔贡坦克的底盘比89式自行反坦克p使用的321履带式自行火p通用底盘
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