70年代以来的主战坦克，其火力x能、机动x能、防护x能虽有显著提高，由于新部件日益增多，坦克的结构日趋复杂，成本和保障费用也大幅度提高。————坦克?百度百科。
竞标大会的测试项目非常严格，除了火p的威力之外，火p使用的p弹种类，p弹价格，储存期限，储存方式这些细节全都列入了伊拉克方面的评估之，英国的挑战者坦克因为p弹的储存时间过断，容易失效而被扣分，这让所有的厂商都打起了十足精神，不敢小瞧这场测试会。
到目前为止，在火力和p弹的各项测试，美国的1a1和联邦德国的豹2a4主战坦克并列第一，这让莱斯?钱德勒高兴的同时却依然不能够安心睡觉。不过在这方面他也没有办法，谁叫美国坦克使用的就是德国的坦克p呢？虽然美国方面正在积极开发新式的贫铀穿甲弹，但是等到成熟至少有两三年以后，现在只能在这个项目上和德国人平分秋se了。
国的85式坦克的125p的表现很一般，火p的膛压和穿甲威力都远远的落后于世界先进水平。不过国人来了就是为了学习的，一时的落后倒是也没有太难过，大家还是该g什么就g什么。
法国的ax-30b2主战坦克的火p表现平平，吉亚特的火p历来以高膛压著称，在这方面就连德国和美国人也得g拜下风。但是ax-30b2坦克使用的却是105的-105-f1线膛式火p，它的x能比起德国和美国的120滑膛p就差的远了，甚至连英国挑战者坦克的l11主p都比不上。
第一天测试后，公布了相关的测试数据，然后由伊拉克军方的专家对这些数据进行打分。随后宣布未来三天的项目，沙漠和沼泽测试，障碍测试，公路机动能力测试，这主要考察坦克的动力x能和对沙漠环境的适应x。看着列出的项目和路线，各国厂商都吃了一惊，这可以说是他们在东地区推销坦克遇到过的最严酷的测试，甚至比有些国家国内的坦克定型测验还要严格。
到了这个时候，已经没有人怀疑伊拉克购买坦克的诚意，也没有人愿意途退出，因为大家都知道，在这场严格而高度专业化的测试提前失败的话，等于在整个行业内宣布，我的坦克x能差劲，让别人比下去了。所以，当天夜里，整个测试基地的厂房都是通明，所有厂商的工程师和驾驶员都在紧张的忙碌，为第二天的测试进行准备。
方维先看着自己面前的85式坦克，不由的微微皱起了眉头。为了这次竞标，85式坦克使用的是1000马力的发动机，单位功率达到了235马力/每吨，但是这种发动机是为国南方地区温和s润的环境设计的，现在到了东的沙漠g热环境下很有可能水土不f。
不过他也没有办法，如果还是使用730马力发动机的话，那么沙漠拉练测试一开始，以85式那不到60千米/小时的公路速度很快就会被先进坦克远远抛在身后，这拉练不比也罢。只是这个1000马力的发动机……唉——看情况再说吧！方维先叹了口气，国的发动机行业普遍落后，不但是坦克，就连飞机都没有合适的发动机，这就是国情，自己又有什么办法呢？
第二天，测试开始。各辆坦克按时先后出发，所有坦克的出发时间都被记录，整场测试的架势倒不象是测试坦克，而象是达喀尔拉力赛。一辆辆坦克冲了出去，在沙漠掀起滚滚h龙，在每辆坦克前方，都是一辆特制的履带式蝰蛇步兵战车带路，这种战车比侯赛因战车要轻很多，车上装备了很多电导航设备，主要用于前方侦察和电通讯、导航等任务。
看着蝰蛇战车在沙漠轻盈的身影，就连美国人都收起了小瞧的心思，伊拉克开发的这种步兵战车在这些行家眼里是非常出se的。它对沙漠环境的适应非常好，机动能力很强，而配备的电设备也有效的
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