1915 年，福特跟库森斯分手时，是出于意见不统一，难以合作共事。表面上是对战争与和平的看法不一，实际上是库森斯对自己长期生活在福特的阴影下不满。
福特没有库森斯的帮助是不可能成为今天的福特的，但是公司的一切成就只能记在福特的名下，更因为福特也越来越不愿听反对意见。
库森斯是个精明能干的人，又对从政有浓厚的兴趣，所以他自己提出了辞职，投身政坛。不久即当选底特律市长，后来又进入美国参议院，但他在公司仍持有自己的股份。
福特跟另一位股东道奇兄弟分家就不那么简单了。他们之间有直接的经济利益冲突。
1913 年，在马克摩逊与福特分手之际，道奇兄弟便辞去了福特董事会董事之职，并宣布道奇兄弟公司一年后停止供应福特零件，决定自己生产汽车。不过他们仍持有福特公司的股份，他们将每月从福特分到的巨额红利投资到自己的汽车公司，成为福特公司的竞争对手。
福特当然不愿干花钱打击自己的傻事，更何况当前急需资金开办新工厂。
1916 年冬天的一个早晨，他在总工程师维尔斯的陪同下，走进道奇兄弟俩的办公室，告诉他们，福特汽车公司所有的股东今后拿的红利以 120 万美元为限，余下的利润，公司将全部用于扩大再生产。
福特自认为，他限利分红的决定是公正无私的，他自己手持福特公司 51的股份，身为最大股东，要说受损失，首当其冲的是他自己，他的股份是道奇兄弟的 6 倍，损失也是他们的 6 倍。
道奇兄弟认为这是福特企图独占公司的计划，对此，他们并无意见，他不满的是福特对待他们的手法，而其中最不满的一点又是福特的减价政策： 这个时候，福特又再次提出要降低 t 型车的售价。本来福特汽车供不应求，完全可以涨价，但福特不但不涨，反而降价。道奇认为减价的目的就是不愿分利息给他们。
这一年的 11 月，兄弟俩向法院控告福特公司，要求停建新厂，按过去的分配方法，立即支付他们应得的 1900 万股利。审判进行了 3个月，法庭最后判决： “可以扩建工厂，但股东的红利不能裁减。”
福特对这个结果十分不满，便决定辞去福特公司董事长的职位，另外在洛格河组建一个与旧公司无任何牵扯的新公司。他要把精力集中在这上面，他早已对与这些股东们打交道感到厌倦了，他要的是一个完全听命于自己的公司。这个公司的规模应是旧公司的 4 至 5 倍，制造与福特公司完全不同的汽车。
其实，早在打官司之前，道奇兄弟就阻止过福特办新厂的企图。
他们主要担心办更大的厂，卖更便宜的车，损害股东利益。福特明确地告诉他，股东早已赚回了自己的投资，现在公司赚的钱不再分红，用来办厂。
道奇兄弟针锋相对地说，如果福特要用公司的钱为所欲为，他就应该买下其他股东的股票，让它完全成为他的私家公司。道奇出了个价，但福特不予理睬。
道奇的建议是合理的，但福特此时对他们早存反感。至于怎样对付他们，福特是胸有成竹的。
福特辞去董事长职位，把它交给儿子埃兹尔管理，但仍保留董事的职位。他辞职后，广泛宣传将建一个新的私家公司，不仅生产拖拉机，还要生产一种比 t 型车更为先进、更为便宜的汽车。于是报界又炒起了福特的新闻，说是汽车业又将有新产品，价格仅 250 美元一辆。
新闻一传出，t 型车的销路立刻受到影响，埃兹尔煞有介事地平息市场风波，说新车从设计到投产尚有两三年时间，该买 t 型车的还是买吧
福特父子将成立一个新公司，而且比现有福特公司更大，那么福特的信誉、福特的技术、福特的市场都将随之而去，旧公司便不打自倒，股东们的股票又价值几何呢 当此之时，股东们纷纷提出退股。
福特只是到这时才将道奇兄弟、库森斯等几个股东的股票全数买下，出价自然是由不得那些股东了。但是与别的公司比，也还是够可以的了，特别是对库森斯，他以每股 13000 美元的价格收回。
库森斯当初借他亲戚 200 美元，凑足 2500 美元投资，到此时赚了 36 万美元。道奇兄弟的股份最终也是以 12500 美元一股收回的。
这些股东们的回报率可说在商业金融界是史无前例的。
不过最大的赢家还是福特，他以 1 05 亿美元的价格买下了余下的 41 5的股份，使公司资本总额达 2 5 亿美元，几年后翻为 10 亿美元。这笔财产统统为福特、埃兹尔和克莱拉所有。
当时，福特一家分配了份额： 福特占 55、埃兹尔占 42、克莱拉占 3。福特成为美国资本主义最大的企业主，鼎鼎大名的洛克菲勒在全盛期也不过拥有标准石油公司 27 的股份。
福特汽车公司成为福特家族的私家公司，福特再也不必提建新公司的事了，他真的可以心随所想地规划自己的事了，那就是在洛格河建新厂，一个更加现代化的工厂。
公正地说，如果没有摆脱那批每年坐等分红利的人，福特是不可能实现他的伟大抱负的。那批人只关心自己的利益，而福特注视的则是推动产业革命，造福人类。
福特将建新厂的事报道出去后，全美有 50 多个商会邀请福特到他们那里去投资。
早在 1915 年 7 月，即和平船事件之前，福特就带着苏纳伦等人为新工厂寻找地址，他看中洛格河这片地方主要是因为此地靠近铁路，处于洛格河与底特律河交汇处，河道最终流入五大湖，通向海洋。他的工厂将直接在这里生产原料、燃料、零件，直至成品车，最后福特汽车经五大湖由自己的船队运往全世界。
新工厂占地 80 万平方米，是一片广阔的沼泽地。涨水季节容易被水淹没。很多人劝福特不要在这里选址。福特当然明白这点，但
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