t 型车的大量推广，以及人们的热烈需求，导致供不应求。因此福特汽车公司又建了一座新的厂房。新厂建在海兰帕克。厂房宽敞明亮，有四层楼房那么高，被誉为底特律的 “水晶宫”。
“水晶宫” 工厂是著名建筑师阿尔巴顿设计的。
福特在 1907 年否决了另一个设计方案以后请到了阿尔巴顿，他对阿尔巴顿埋怨道： “我不喜欢那个方案，但是他们说我想要的东西是不可能建起来的。我希望整个工厂只有一个屋顶，如果你觉得我说的能行，和我说一声就动手干吧”
福特对阿尔巴顿说了他的大体要求，阿尔巴顿同意试试看，他画出设计草图，福特在上面作修改，来来回回折腾了几个月，福特最终满意了。阿尔巴顿后来说： “我要做的只是把他的灵感拿过来，转换为一个可操作的具体形式，事情就成功了。”
“水晶宫” 工厂来自福特的想象力，由阿尔巴顿具体绘制出蓝图，在工业界独一无二。传统设计往往把一所工厂的各个功能安排于相互的厂房里，而 “水晶宫” 工厂则是同一屋顶下的综合整体。
庞大的建筑物有一栋四层主楼，面向伍德华德大道，260 米长，20 米宽。另有一座单层建筑，上方有一个锯齿形的小屋顶，250 米长，40 米宽，与主楼平行而列，并由一个纵贯全长、安有巨大玻璃屋顶的起重吊架滑道与主楼相连接，以方便传送材料。
接下来的几年里盖起了更多的平行建筑，包括一座座的附属建筑，如发电厂、铸造厂、机房、地下通道系统以及行政楼等。最后，近 25 万平方米的地皮全被填满，所有建筑都由钢铁和钢筋混凝土建成，砖瓦除了用来盖房屋边角装饰性棱堡以外用得很少。
“水晶宫” 工厂最为显著的特征是总面积为 5000 平方米的玻璃窗占总墙面约 75，再配上大天窗以及起重吊架上方的巨型玻璃屋顶，形成了整座工厂一派淋漓通透的景象，整个 “水晶宫” 光线充足、通风良好，令人一见难忘。
福特要将海兰帕克厂建成世界第一流的大工厂。于是，他不断更新机械设备，只要是性能不好的设备，哪怕是新的，也要淘汰。新装的先进设备，很多是福特汽车公司自己研制的。
更为重要的是福特汽车公司做出了一个大举动： 福特和手下的经理们采用了一种称为 “流水装配线” 的生产技术，这一新机制的引入，把生产力提升到了令人难以想象的高度。
流水线生产方式的运用是福特受一家肉联厂的启示想出来的。一天，福特在芝加哥参观肉类加工厂，看到一块块的肉吊在滑车上在空间移动，由一道工序进入另一道工序。他由此受到启发，想利用输送带运送汽车零件。
福特的这个设想首先被应用到散热器的组装线上。那是苏纳伦按照福特的意图设计的。设备安装好之后，一向很少下车间的库森斯一天突然到了车间，当他看到头顶上一台台散热器滑过，大吃一惊，认为没必要，这些新设备必将提高生产成本。库森斯要查问是谁搞的，工人们告诉他是苏纳伦设计的。他听了很生气，这样重大的改造怎么能不通过他
福特知道后，赶快告诉苏纳伦，苏纳伦立刻主动去找库森斯作解释，并用数据向他说明了这条生产线节省了多少生产成本，加快了多少工作进度。库森斯自然是一听就开窍的，马上下令在全厂都装上输送带。
福特厂的自动化流水作业线装起来了，但这并不意味着大规模生产就可实现，因为还有大量的调整工作要做。整个生产是部联动机，其中每一道工序停留时间长短、配备工人数量都要精确计算，还不能出哪怕是微小的事故，即使是一个螺钉也应在规定的时间内装好，否则，一处出麻烦，整个流水线
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