打着建成三民主义之新钦廉的旗号，我们的刘大团长指点江山，激昂文字。
在会上，刘仁庆规划了两年施政计划的主要内容，其中主要包含：史治、财政、教育、乡村建设、城市建设等方面的具体项目。
其中，由于经济问题是整个钦廉道最重要的问题，当然也是整个中国的大问题。所以两年经济建设的范围最广，包括了农业，林业、畜牧业、水产业、矿业、冶金工业、化学工业，纺织工业等等轻重工业以及公路、铁路、航运等等一系列的基础设施建设。得益于国家崛起系统中完备的工业体系，刘仁庆发展起来可谓是游刃有余，毫无掣肘。
首先，当然是民生建设，以期满足人民衣食住行四大需要，解决治下人民的吃饭问题。
刘仁庆将系统农场中的高产粮食种子拿出来，在各乡村警卫队的推广下，免费发放给村民；同时，他还以政府力量，为人民造产，使治下经济均匀发展。
比如轻工业的建设中，刘仁庆主要建设投资少、利润多、收利快的企业。因此，他采纳了冯锐的建议，大力发展蔗糖业，并委任冯锐为农林局局长，同意冯在5县划定若干耕地改种高产的蔗种，并且建成五个日榨量为一千五百吨的制糖厂和附设的酒精厂。
冯锐本是岭南大学农学院教授，不过在刘仁庆的高薪聘请以及从农场里拿出的高产作物的诱惑下，他同意了刘仁庆的邀请，担任钦廉道农林局局长，并且在刘仁庆新建的防城大学内担任农学院院长，顺便将岭南大学一批学子拐带到了防城大学。
同时，刘仁庆还准备新建一大批造纸厂、纺织厂、麻袋厂、硫酸厂、饮料厂、水泥厂，玻璃厂和发电厂，这些都是有着巨大利润的基础企业。
在混沌的民国二十年，诺大个中国仍然处于被殖民的地步，民族工业除了在一战时曾有过短暂的辉煌以外，现在基本上都已经到了入不敷出的境地——技术水平不及各国列强，资本的厚度更是远远不如，加上没有海关的关税保护以及官僚、买办的打压、压榨，若非还有国货这一称号，恐怕早就撑不下去了。
而刘仁庆这些事关民生的轻工企业，运用了20世纪6、70年代的先进工艺以及管理经验还有远超同时代的工艺技术，所以注定其成本低廉，产量高，加之民国时国民普遍的爱国情绪，只要一打出国货的旗号后，凭借其物美价廉的优势，定然会占据民国市场的一席江山。甚至只要产量足够大，刘仁庆还可以大言不惭的说，中国人民被各大列强经济殖民的日子就要一去不复返了。可惜的是中国市场太大，还远远不是一个小小的钦廉道的产出就能够满足得了的，要不然也不会被西方的财狼虎豹看上，敲骨吸髓了。
当然，正所谓要致富先修路，这句被21世纪的中国人当做圣经般的名言无论是在未来还是现在，都十分的正确。于是，鉴于治下只靠马拉人抬的交通体系，刘仁庆开始大肆修建公、铁路，决定将治下主要的5个县城和周边的工业区连接在一起，以盘活整个钦廉道原料产出、工业生产以及市场消费一条龙；同时，得益于横跨整个区域的江河水系，钦江、廉江、洪湖江和北仑河等大小河流基本都适于通航，所以刘仁庆又大力扶持内河航运，并且专门制造了一批内河小火轮，以成本价廉价向沿岸的百姓提供航运业务。
对于重工业来说，所要花费的人力物力就是一个天文数字了，刘仁庆斟酌许久仍然不觉得单凭钦廉道治下5个县市的财政收入以及不到150万的本地人口就能够发展出一个完整的工业体系。
无奈，他只得以系统发展为主要手段，先后在防城、钦州和北海建成了三个大型造船厂；同时，由于缺乏大型优质铁矿，刘仁庆只得分开建造各种小型化钢铁厂——这种一次性、大批次的投入，不仅不经济适用，造成许多浪费，而且其生存的年限也不能长久，更不用说对环境的污染问题了。
所以就算以系统的廉价，也依然让他肉痛万分。不过当刘仁庆看到兵工厂以及造船厂等军事设施建成后能够达到的产能，内心总算有了些许安慰。
5座小型的钢铁厂，建成后可年产钢铁五十万吨，加上之前在深山密林里建成的一座，共可年产60万吨钢铁！虽然这份小小的数据连美国佬年产4000多万吨的零头都不如，可比起整个日本才230万吨的钢铁产能，刘仁庆就觉得十分满足了。
至于其他的工业产能，新的工业区建成后可年发电10亿度，比之前几乎扩大了10倍；每
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